Винаги са запотени стъклата!!

[rusiq86]

Как процедирам аз:
- вътрешна циркулация никога не се включва за разлика от топло лятно време
- когато се влиза се тупат краката от сняг и подобни
- когато обдухвам вс стъкла пускам на макс обдухване, а по принцип на крака и стъкла. Проблеми нямам.

Вечер като спирам колата гледам да е на завет, че мн замръзват стъклата сега при тези темп.

[morfius]

Тия 156 ци имат ли друг отточен механизъм освен този в решетките преди филтъра?
Почистен е той, сменен филтър на купето, днеска не изпотено а лед имах по задните стъкла.

[Venko36]

Тия 156 ци имат ли друг отточен механизъм освен този в решетките преди филтъра?
Почистен е той, сменен филтър на купето, днеска не изпотено а лед имах по задните стъкла.

Имат - от вътрешния охладител на климатика (фреона къгето минава). От там излиза конденза от питата. Освен това и в багажния отсек имаш - от дясната страна. Та вентилаторът като вкарва въздух, от там да го изкарва. за SW

[rossenvn]

Как процедирам аз:
- вътрешна циркулация никога не се включва за разлика от топло лятно време
- когато се влиза се тупат краката от сняг и подобни
- когато обдухвам вс стъкла пускам на макс обдухване, а по принцип на крака и стъкла. Проблеми нямам.

Вечер като спирам колата гледам да е на завет, че мн замръзват стъклата сега при тези темп.

Вътрешната рециркулация винаги ми е включена, както и вентилатора е на авто /не помня при достигане на каква точно температура тръгваше - около 50' на водата май/ - за мен е по-важно двигателя да ми е подгрят, а не задните ми части Иначе ако е запотено слагам третата врътка на крайно дясно. Тя си включва всичко, което е необходимо за да стане работата най-бързо

[giliev]

Искам да ви кажа, че както и да си въртите врътките ако ви се мокри филтъра все е тая ! И да си тупате краката и всичко друго - джамовете са гипс!
Често когато се сменя филтъра "майсторо" скубе пластмасите, чупи поне половината щипки на капака под чистачката, чупи също и щипките на предпазния капак над филтъра на климатика. В последствие пластмасата под чистачката не прилепва към стъклото, влиза вода под нея, която достига до филтъра и се радвате на потни джамове. Иначе всичко казано за климатика / над 5 градуса / е вярно и според мен.

Поздрави !

---------- Post added at 19:46 ---------- Previous post was at 19:43 ----------

И още нещо. При интензивен валеж, без работещ климатик е нормално да ти се потят предните странични стъкла - около 10см от задната им част, както и задните странични.

[kiko73]

Не знам дали са на същия принцип ма на 166-цата като и ръгна автоматичния режим си включва климатика и вътре кондензите изчезват за секунди - така лекувах и на жената бравото

[Versace]

споделям!
И това да работи за малко на климатик, действа изсушаващо!

Да работи с киматик да, ама на него му е пусната само клапата.

[AlfaMan]

Климатика се включва само когато външната температура е над 5 градуса. Това, че свети индикатора му не означава, че е включен. Тоест при ниски температури, когато е в режим размразяване реално не работи. 156 принципно не може да се похвали с добра вентилация в купето и затова има склонност към изпотяване на стъклата, но при филтър в добро състояние и правилни настройки, могат да се получат задоволителни резултати.

[136]

Вентилацията на купето на 156 цата е един от добрите в този клас.Има и друг фактор.Има отдушници на колата които се намират под задната броня на задния калник.Когато са затапени, запушени се нарушава вентилацията в купето.На един приятел ката му правиха задните калници му ги завариха и от тогава неможе да се отърве от водата.Изпотяването в купето.Всички коли имат такива клапи.Често под бронята и калника се натрупва кал.И ако продължаваш да караш на рециркулация каквото и да правиш няма да можеш да се отървеш от влагата.

[ilya75]

колеги който иска да пробва да си намаже стъклата с крем за бръснене. Който не вярва да пробва на огледалото в банята.

[ALFonsOlder]

сещам се навремето, като се гмуркахме, плюехме в маската, изплаквахме и не се изпотяваше стъклото.
ама, не си плюйте по колата, въпреки, че доказано - работи.

[toshko69]

Вентилацията на купето на 156 цата е един от добрите в този клас.Има и друг фактор.Има отдушници на колата които се намират под задната броня на задния калник.Когато са затапени, запушени се нарушава вентилацията в купето.На един приятел ката му правиха задните калници му ги завариха и от тогава неможе да се отърве от водата.Изпотяването в купето.Всички коли имат такива клапи.Често под бронята и калника се натрупва кал.И ако продължаваш да караш на рециркулация каквото и да правиш няма да можеш да се отървеш от влагата.

Да отбележа за протокола че тия клапи са за отвеждане на налягането в купето при затваряне на вратите,нямат общо с вентилацията,имат някакъв принос,но основната им цел е друга.Като се премахнат тия клапи,всеки път когато се затваря последната от отворените врати налягането в купето влияе лошо на стъклата,особено на лепените.

[morfius]

То ако няма от къде да излиза въздуха, като вкарваш отвън няма ли да отвори пак тая клапа?
А ако е запушена няма ли да пречи да помпа отвън нормално?

[Pepo]

Вентилацията на купето на 156 цата е един от добрите в този клас...

Абсолютно невярно твърдение
Като се започне от оплакващите се от обратното и се мине през това, че зимно време при качване на повече от 2 души в автомобила, стъклата се запотяват за секунди (особено в задната част) и дори на извънградско шофиране е почти невъзможно да ги изсушиш, освен ако не държиш вентилатор на макс и помагаш с климатик и отворени задни въздуховоди. Примерът е за автомобил, който нощува в гараж, без 'набита' вътре влага, напълно изправна клапа за рециркулация и с качествен нов интериорен филтър. Факт е, че отворът откъдето би трябвало да влиза външният въздушен поток е с размер на капачка за буркан от компот - недостатъчен за да даде необходимия дебит за обдухване за това купе. Нека си кажем нещата реално - вентилацията на 156 е shit и това се наблюдава най-добре в зимни условия.
А клапите под задната броня са съвсем друга бира.

[ALFonsOlder]

........... 2 души в автомобила, стъклата се запотяват за секунди (особено в задната част) и дори на извънградско шофиране е почти невъзможно да ги изсушиш, ................

особенно пък спортвагона!!
пробах всички варианти с врътките, има ефект, ама задните стъкла са си перманентно потни.